央廣網(wǎng)廣州 12 月1日消息(記者郭翔宇通訊員鮮于倩)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級，能有哪些新突破?記者從主辦方獲悉，11 月28日至29 日，2016中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽三大賽事之一，交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新大賽(以下簡稱“創(chuàng)新大賽”)在廣州舉行，賽事吸引了近300人觀摩。在兩天的比賽里，54個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了精彩的路演與答辯，最終20個(gè)項(xiàng)目脫穎而出，進(jìn)入總決賽，總決賽將于12月11日在廣州小谷圍舉行。未參賽企業(yè)專程前來觀摩為落實(shí)國家 “互聯(lián)網(wǎng) +

　　”行動和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等重大部署，加快交通運(yùn)輸領(lǐng)域創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸?shù)目缃缛诤吓c延伸發(fā)展，推動交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)交通運(yùn)輸部批復(fù)同意，廣東省交通運(yùn)輸廳、中國交通報(bào)社、番禺區(qū)政府聯(lián)合主辦了

　　2016中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(以下簡稱“雙創(chuàng)大賽”)，大賽共分為創(chuàng)新大賽、創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)客大賽三大賽事以及電子支付、大數(shù)據(jù)兩項(xiàng)分賽。雙創(chuàng)大賽自 8 月18日啟動以來，共有25個(gè)省市區(qū)及新加坡地區(qū)的1026個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽，其中創(chuàng)新大賽報(bào)名項(xiàng)目有200多個(gè)，包括10多家全國道路運(yùn)輸百強(qiáng)企業(yè)報(bào)名參賽。無論是報(bào)名數(shù)量，還是參賽項(xiàng)目的質(zhì)量，都超過了上一屆大賽。經(jīng)過專家初審之后，54支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)晉級到創(chuàng)新大賽復(fù)賽，分別來自北京、重慶、湖南、江西、江蘇、貴州、廣東等地。11 月28日上午，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、廣東運(yùn)籌匯交通科技有限公司承辦的創(chuàng)新大賽復(fù)賽正式開鑼，來自行業(yè)主管部門、高等院校、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)等的專家大咖，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表，以及參賽團(tuán)隊(duì)近300人齊聚一堂。其中湖南郴州汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司盡管沒有項(xiàng)目參賽，但專門組成了10個(gè)人的觀摩團(tuán)，由集團(tuán)副董事長陳實(shí)華、集團(tuán)副總經(jīng)理鄒賢瑜帶隊(duì)前來觀摩比賽。鄒賢瑜表示，他們通過大賽微信公眾號獲知復(fù)賽消息，考慮到自身在向互聯(lián)網(wǎng)靠攏方面相對比同類企業(yè)滯后，公司決定組織中層管理人員來觀摩此次比賽，希望從中學(xué)習(xí)到一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。另外，廣州市第二公共汽車公司，專門組織了37人的龐大助威團(tuán)，前來觀摩助威。廣東推進(jìn) “互聯(lián)網(wǎng) +”交通運(yùn)輸工作乘勢而上“今天我們看到一張張充滿激情的面孔，一張張對未來充滿信心的面孔”，大賽組委會常務(wù)副主任、廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長劉曉華在復(fù)賽啟動儀式上表示，今年大賽分成創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客 3個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)行了深度的挖掘，起到了很好的效果，大家的參賽積極性非常高，而且參賽質(zhì)量也比去年有了大幅度的提升，這說明“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”已經(jīng)在全國交通運(yùn)輸行業(yè)深入人心，大家都意識到要在變化中尋求自己的發(fā)展。

　　據(jù)了解，廣東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合相關(guān)單位于去年舉辦了首屆雙創(chuàng)大賽，為傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)如何迎接互聯(lián)網(wǎng)帶來的運(yùn)輸新模式、新業(yè)態(tài)的挑戰(zhàn)，提供了前瞻性的良好示范。一年來，廣東省在推進(jìn) “互聯(lián)網(wǎng) +”交通運(yùn)輸工作乘勢而上，成績斐然，如汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省三級及以上客運(yùn)站及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站共400多家，7個(gè)道路客運(yùn)“+互聯(lián)網(wǎng)”深化改革項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施，“網(wǎng)上飛”客運(yùn)班車小件快運(yùn)平臺正式啟用，“粵運(yùn)悅行”、“廣州如約”、“運(yùn)發(fā)出行”、“廣東交通出行”、“粵通卡·ETC車寶”等出行信息綜合服務(wù)APP相繼上線運(yùn)行，“如約學(xué)車”、“酷配網(wǎng)”、“愛車健康網(wǎng)”等汽車后市場新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛。

　　劉曉華強(qiáng)調(diào)，比賽一定要公平、公正，評審工作要非常嚴(yán)密、周到、細(xì)致， “每一個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)付出了艱辛的努力，拿出自己最好的成果，希望得到全社會的認(rèn)可。在這短短的時(shí)間內(nèi)，懇請?jiān)u委們仔細(xì)聆聽參賽選手講解，他們這個(gè)項(xiàng)目在這次大賽中的命運(yùn)，就掌握在你們手上”。另外，他表示，比賽絕不允許有任何徇私舞弊的行為，參賽團(tuán)隊(duì)也不要輕信任何可以幫助獲獎的不實(shí)消息，“希望那些真正優(yōu)勢的團(tuán)隊(duì)，可以進(jìn)入到我們的總決賽和頒獎典禮”。

　　為了確保比賽公平公正，大賽組委會特意邀請了公證處的公證人員對比賽進(jìn)行監(jiān)督公證。此外，在評審期間，評委們的手機(jī)全部上交至工作人員處，確保評審工作不受外界干擾。

　　選手評委現(xiàn)場犀利交鋒

　　“我覺得你們將過多的精力放在投資及收益上，對技術(shù)、‘互聯(lián)網(wǎng) +

　　’部分的描述不夠詳細(xì)”，“這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該避免‘看上去很美’的現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)盡快將項(xiàng)目落地，并完善商業(yè)和盈利模式”……比賽開始后，選手逐個(gè)上臺路演，在與評委的答辯環(huán)節(jié)，評委們毫不客氣，言辭犀利地與每個(gè)參賽隊(duì)伍交鋒。當(dāng)然，遇到好的項(xiàng)目，評委們也不吝贊賞，并給出一些完善項(xiàng)目的建議。

　　廣州交通集團(tuán)出租汽車有限公司是第二個(gè)出場的團(tuán)隊(duì)，他們的參賽項(xiàng)目是 “基于信息聚合的網(wǎng)約車服務(wù)綜合調(diào)度管理系統(tǒng)”。在聆聽了該團(tuán)隊(duì)代表對項(xiàng)目細(xì)節(jié)的介紹和前景分析后，評審團(tuán)就該系統(tǒng)如何聚集目前市場上的網(wǎng)約車平臺進(jìn)行了提問，在評委們看來，這是該系統(tǒng)落地的難點(diǎn)問題，同時(shí)也面臨著不可復(fù)制的難題。對此，參賽團(tuán)隊(duì)給出了自己的解決方案，信心十足;對于嶺南通的“基于開放的多模式交通電子支付平臺”，評委們表示希望其加快市場推廣速度;對于羊城通的“基于二維碼的開放式交通電子支付平臺”，評委們表示對資金使用的安全性有所顧慮。

　　現(xiàn)場觀摩比賽的嘉賓有不少來自創(chuàng)投機(jī)構(gòu)。多個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)比賽完畢之后，剛下臺就被創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的代表約到場外詳談，對項(xiàng)目技術(shù)細(xì)節(jié)、項(xiàng)目可行性、團(tuán)隊(duì)成員結(jié)構(gòu)等問題進(jìn)行詳細(xì)詢問，尋求合作的機(jī)會。

　　經(jīng)過兩天激烈的角逐，復(fù)賽二十強(qiáng)于 29 日下午決出。同時(shí)，還評出了最具推廣價(jià)值獎、最佳現(xiàn)場表現(xiàn)獎、最富奇思妙想獎等10個(gè)單項(xiàng)獎。