大件運(yùn)輸是國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)不可或缺的重要保障，隨著國(guó)家制造能力的不斷提升，大件運(yùn)輸呈逐年增長(zhǎng)之勢(shì)。

　　針對(duì)以前大件運(yùn)輸許可審批速度不快、服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)等問(wèn)題，交通運(yùn)輸廳應(yīng)當(dāng)將其作為“放管服”改革的重點(diǎn)、主題教育整改的難點(diǎn)和擔(dān)當(dāng)作為為民服務(wù)的焦點(diǎn)，省廳主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，主管處室牽頭抓，痛下決心打好制度“組合拳”，從根本上整改優(yōu)化大件運(yùn)輸許可服務(wù)，全心全意為物流企業(yè)降本增效提供保障。

　　實(shí)行網(wǎng)上限期辦結(jié)承諾制

　　在推行全面網(wǎng)辦、“一網(wǎng)通辦”和“一次辦結(jié)”，讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑路或不跑路的基礎(chǔ)上，由廳政務(wù)中心安排專人幫辦，進(jìn)一步縮短審批時(shí)間。對(duì)申請(qǐng)?jiān)S可量大的跨省Ⅲ類大件運(yùn)輸(法定期限20個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié))和省內(nèi)Ⅲ類大件運(yùn)輸(法定期限15個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)),承諾10個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。實(shí)際辦理過(guò)程中，在承諾內(nèi)再最大限度縮短審批時(shí)間，提高審批時(shí)效。

　　實(shí)行緊要大件運(yùn)輸許可內(nèi)外會(huì)商制

　　在廳直系統(tǒng)內(nèi)部，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)緊急、重要、特殊的大件產(chǎn)品運(yùn)輸申請(qǐng)，實(shí)行相關(guān)部門和單位會(huì)商機(jī)制，做到急事急辦、特事特辦。在廳直系統(tǒng)外部，對(duì)可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通的大件運(yùn)輸申請(qǐng)，在審批系統(tǒng)上為交警部門開(kāi)發(fā)設(shè)置征求意見(jiàn)賬號(hào)，實(shí)行交通、交警網(wǎng)上會(huì)商會(huì)審，進(jìn)一步方便辦事群眾。

　　實(shí)行政企溝通銜接制

　　廳明確專人與省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接，利用多種工作聯(lián)系平臺(tái)建立“朋友圈”“工作群”，與重點(diǎn)企業(yè)形成了大件運(yùn)輸工作溝通、管理協(xié)調(diào)、定期調(diào)度、跟蹤督辦機(jī)制。今年廳領(lǐng)導(dǎo)先后組織中聯(lián)重科、三一重工、鐵建重工、湘電集團(tuán)、衡陽(yáng)特變電工、株洲電力機(jī)車研究所等重點(diǎn)大件生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)放大件運(yùn)輸信息調(diào)查表和征求意見(jiàn)表，調(diào)研了解大件運(yùn)輸存在的問(wèn)題和困難，聽(tīng)取意見(jiàn)建議，改進(jìn)工作方式方法。

　　實(shí)行“主通道”安全評(píng)估制

　　完善技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)施，建設(shè)大件運(yùn)輸“主通道”，通過(guò)政府采購(gòu)委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行橋梁最大承重檢測(cè)、驗(yàn)算，預(yù)計(jì)9月底前完成。同時(shí)，建設(shè)公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫(kù)，智能化確定大件運(yùn)輸通行路線，預(yù)計(jì)10月底完成。以數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐，以第三方檢測(cè)為依據(jù)，對(duì)“主通道”進(jìn)行安全評(píng)估，確保大件運(yùn)輸安全暢通。

　　實(shí)行不定期走訪制

　　制定下發(fā)《大件運(yùn)輸許可服務(wù)大走訪活動(dòng)實(shí)施方案》，由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),分組深入湘潭電機(jī)、株洲時(shí)代新材料、三一重工寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園、鐵建重工等重點(diǎn)裝備制造企業(yè)及部分大件運(yùn)輸物流企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研，收集優(yōu)化服務(wù)情況，了解大件產(chǎn)品訂單信息，鼓勵(lì)企業(yè)提前溝通大件運(yùn)輸許可申請(qǐng)，根據(jù)運(yùn)輸需求提前做好審批前期工作，縮短審批時(shí)間

　　實(shí)行重點(diǎn)大件運(yùn)輸預(yù)審制

　　對(duì)運(yùn)往“一帶一路”沿線國(guó)家等的重點(diǎn)大件運(yùn)輸，提前完成通行路線橋梁承重檢測(cè)、驗(yàn)算。對(duì)不需要進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)算的重點(diǎn)大件運(yùn)輸申請(qǐng)，做到馬上辦;對(duì)需進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)算的重點(diǎn)大件運(yùn)輸申請(qǐng)，提前進(jìn)行預(yù)審。

　　今年年初，湖南省圓滿完成了史上總重最重的特殊大件(車貨總重達(dá)287噸的火力發(fā)電機(jī)組件)護(hù)送任務(wù)。為順利完成護(hù)送任務(wù)，湖南省交通運(yùn)輸廳根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)通行路線上的339座橋梁檢測(cè)、驗(yàn)算出具的單車居中不超過(guò)5公里時(shí)速勻速通過(guò)橋梁的意見(jiàn)，積極與公安交警等部門先后會(huì)商3次，確定最佳通行時(shí)間、線路、速度和護(hù)送方案及應(yīng)急預(yù)案，保障了該大件運(yùn)輸?shù)陌踩ㄐ小?/span>

　　通過(guò)采取整改優(yōu)化“組合拳”，今年以來(lái)湖南省交通運(yùn)輸廳本級(jí)辦理大件運(yùn)輸許可10502件。其中，跨省大件運(yùn)輸法定審批期限為20個(gè)工作日類別的，平均辦結(jié)時(shí)間為3-4個(gè)工作日;省內(nèi)大件運(yùn)輸法定審批期限為15個(gè)工作日類別的，平均辦結(jié)時(shí)間為2-3個(gè)工作日，審批效率顯著提高，受到省內(nèi)外物流企業(yè)的交口贊譽(yù)。